集料岩性对沥青混合料抗滑性能的影响(长沙沥青)

推荐人:http//p//www.liqing58.com/ 来源: 时间: 2018-09-04 12:05 阅读: 次
集料岩性对沥青混合料抗滑性能的影响(长沙沥青)
  【长沙弘晟沥青路面工程】http//p//www。liqing58.com/采用自主研发的“集料/沥青混合料摩擦特性测试仪”对不同岩性集料制备的混合料试件板进行加速加载磨光磨耗试验,并自动测试混合料试件板的动态摩擦力。试验时,试件被安装于仪器试样槽中,用于模拟实际路面所用沥青混合料,并承受仪器的匀速往复磨光磨耗运动,实现加速加载的功效。整个试验在喷水状态下进行,并始终保持试件板表面的水膜厚度为15mm,研究最不利状态下的沥青混合料试件板的抗滑性能。

  可知:从磨前到1h内,试件经受小荷载、短时间、低速下的磨光磨耗,表层沥青膜被迁移至试件表面凹陷处,并伴随着沥青混合料的压密和迁移变形,试件表面构造减小,但另一方面裸露集料的表面纹理开始提供微观摩擦力,整体造成初期表面动态摩擦力的变化不定。从磨光磨耗的25h,裸露集料的表面微观纹理逐渐被磨光,偏向于试件板本身的宏观构造提供抗滑力,此时集料表面初始粗糙度、主要矿物组成、晶体结构等起到关键作用。因此,为了研究集料岩性本身对混合料抗滑性能的影响,特对磨光磨耗的25h数据每隔1h取值,并进行拟合,得出衰减速率。

  可知:【长沙弘晟沥青路面工程】http//p//www.liqing58.com/

  (1)集料岩性不同,混合料试件板的抗滑性能衰变规律相同,但抗滑能力的衰减速率与衰减终值各异;石灰岩混合料试件板的衰减速率大于玄武岩、辉绿岩以及花岗岩混合料,但其衰减终值最小。这是因为石灰岩主要矿物成分为方解石,部分石灰岩为白云石,方解石与白云石具有很好的解理性和较差的结晶度,一方面弱化岩石强度;另一方面具有较强的各向异性,在平行于面理方向上易以层状切削的方式被行车荷载磨损脱落。因此石灰岩混合料试件板的长期抗滑性能较弱。然而玄武岩、辉绿岩、花岗岩三者虽然均为岩浆岩,但其长期抗滑性能亦具有差异性,主要与其晶粒大小、结构构造有关。玄武岩一般呈隐晶质,细粒;辉绿岩显晶质,细-中粒;花岗岩晶体为粗粒至巨粒结构和块状结构。一般而言,细结构的岩石颗粒间接触面较大,联结力较强,强度高,抵抗磨耗的作用力也强,因此从三者的颗粒大小上,可知玄武岩抗磨耗能力强于辉绿岩,辉绿岩强于花岗岩。但是在相同级配、用油量以及潮湿状态下,混合料在磨光磨耗过程中,试件抗滑性能的衰减速率和衰减终值不仅与集料本身的磨光磨耗特性有关,还与混合料的施工工艺、压实度等有关。【长沙弘晟沥青路面工程】http//p//www.liqing58.com/

  (2)云南十五标石灰岩集料因取样时间不同,其所处的岩层层位略有差异,因此早期用于路基阶段的集料制备出的沥青混合料抗滑试件板的动态摩擦系数小于用于路面层位的抗滑试件板的动态摩擦系数;且前者的长期抗滑性能衰变速率大于后者,约为后者的1.06倍。说明同一种集料,因料源的差异,其混合料长期抗滑性能不同,主要取决于集料本身的技术性质。

  (3)即便是同一岩性的集料,因其所处的地理区域不同、地质构造的不同、造岩矿物种类与含量的差异等,其混合料试件板的长期抗滑性能衰减速率和衰减终值亦有所差异。如云南玄武岩与江苏玄武岩、新疆花岗岩与重庆花岗岩、湖北辉绿岩与湖南辉绿岩的差异等。【长沙弘晟沥青路面工程】http//p//www.liqing58.com/

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